Ayrton Senna testoval prototyp Hondy NSX na okruhu Suzuka koncem osmdesátých let a doporučil inženýrům zvýšit tuhost karoserie. Honda proto před zahájením sériové výroby v roce 1990 přepracovala konstrukci a NSX se navíc stalo prvním sériovým autem s celohliníkovou monokokovou karoserií, tehdy zcela neobvyklým řešením mimo motorsport.
Test Car Spec V1 odkazuje na vývojové prototypy NSX, kterými Honda před sériovou výrobou testovala různé specifikace podvozku. Model má celokovovou karoserii, duhově pokovený podvozek a otevírací kapotu s detailem motoru.
